Bộ Giao thông vận tải vừa giao Cục Hàng hải Việt Nam khẩn trương hoàn thiện hồ sơ và trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt Quy hoạch chi tiết Cảng Hành khách quốc tế Phú Quốc (Phú Quốc, Kiên Giang) trong tháng 8.2014.
|
|
Theo dự kiến, Cảng Hành khách quốc tế Phú Quốc sẽ có một cầu chính dài 240 m, cầu dẫn dài 1.020 m, rộng 7 m; luồng vào cảng; nhà ga quy mô hai tầng, tổng diện tích khoảng 1.950 m2 trên diện tích quy hoạch 21.800 m2. Tổng mức đầu tư xây dựng cảng là 1.257 tỉ đồng.
Bến cảng, bao gồm cảng cho bến du thuyền, bến tàu du lịch đón khách quốc tế, khách trong nước và khai thác hàng hóa sạch để phục vụ phát triển kinh tế – xã hội huyện đảo, nâng cao hiệu quả đầu tư, tính hấp dẫn của dự án đầu tư xây dựng cảng.
|
|
Theo Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế cảng – kỹ thuật biển (Portcoast), đơn vị tư vấn lập quy hoạch, Phú Quốc hiện nằm trên hành trình tuyến du lịch biển của 19 hãng tàu biển theo hải trình Singapore – Thái Lan – Việt Nam – các nước Đông Bắc Á, với 34 tàu cung cấp 113 tour du lịch quanh vùng.
Tuy nhiên, đối với các tàu trọng tải lớn, đến nay chỉ có Hãng Hapag – Lloy phối hợp với Saigontourist là đang tiến hành thử nghiệm đưa tàu Europa 2 (tàu 5 sao, trọng tải 42.830 GRT, sức chở 516 hành khách và 370 thủ thủy đoàn) vào Phú Quốc như là một điểm tham quan trong tour du lịch của hãng.
Nhưng hiện nay Phú Quốc vẫn chưa có cảng để tiếp nhận tàu trọng tải lớn nên các tàu du lịch quốc tế đều phải neo đậu gần cửa biển rồi chuyển tải khách vào bờ, gây bất tiện và khó đảm bảo an toàn cho du khách.
Dự báo của tư vấn cho thấy, nhu cầu hành khách đường biển quốc tế tới Phú Quốc có thể lên tới 105.000 – 190.000 hành khách/năm giai đoạn 2020; 350.000 – 550.000 hành khách/năm giai đoạn 2030.
Tin ảnh: Giang Sơn
